Thermostats

Thermostat pour des moteurs Volvo Penta

Le thermostat assure la température de fonctionnement juste de votre moteur. La température se voit dans le tableau de bord de votre bateau.
Quand le thermomètre mesure des températures trop élevées, c'est souvent un blocage de l'entrée de l'eau de refroidissement, des tuyaux de refroidissement, de l'échangeur de chaleur ou à cause d'un impulseur defectueux.
Quand le mètre mesure une température trop basse, c'est souvent à cause d'un thermostat defectueux.
Chez Nordicar Marine nous avons beaucoup de thermostats différents en stock, pour beaucoup de moteurs Volvo Penta, comme le MD11, B30, AQ165A et V8.
Assurez-vous d'emporter toujours un thermostat de réserve à bord, donc on vous conseille de commander deux exemplaires à la fois.

Le remplacement du thermostat
Il n'y a pas un temps fixe pour le remplacement du thermostat, néanmoins c'est une pièce qu'il faut contrôler chaque année.
Contrôlez le thermostat au debut ou à la fin de chaque saison de navigation. D'une manière simple vous pouvez contrôler si le thermostat toujours fonctionne bien.
Quand vous enlevez le thermostat et le mettez dans une casserole ensemble avec un thermomètre et vous chauffez l'eau, le thermostat devrait s'ouvrir à 60 degrés et devrait s'ouvrir complètement à 64 degrés (avec un échangeur de chaleur à 74 degrés et à 87 degrés). Si le thermostat n'ouvre pas, il est temps de le remplacer. Généralement, le remplacement du thermostat n'est pas un gran travail.
Drainez un peu d'eau de refroidissement, enlevez les raccords d'eau de refroidissement du boîtier du thermostat et enlevez le couvercle du thermostat. Ensuite enlevez le thermostat. Nous vous conseillons de remplacer les joints en même temps.
Fortement recommandé: assurez-vous toujours d'un thermostat de réserve à bord. Le plus des thermostats sont livrés avec un joint et comme ça vous achetez un kit complèt.


Nordicar Marine: Pièces de rechange appropriées pour Volvo Penta

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