Roues à aubes / impulseur

Impulseurs / roues à aubes/ roue à ailettes pour moteur Volvo Penta

Adapté pour les moteurs AQ105, AQ 170, B30, 2001, 2002, MD5, MD7
Lors de la révision annuelle de votre Volvo Penta, il est conseillé de remplacer de façon préventive l'impulseur. En effet cette pièce est la plus importante de votre pompe à eau. Un impulseur défectueux peut causer surchauffage du moteur.
Vous pouvez remplacer cette pièce facilement vous-même. Dans la boutique en ligne de Nordicar Marine vous trouvez une grande collection d'impulseurs à des prix compétitifs, allant jusque 20% moins cher que chez votre concessionnaire Volvo Penta.

Qu'est-ce qu'un impulseur?
Un impulseur, aussi appelé une roue à aubes ou une roue à godets, est une roue en rotation dans la pompe à eau d'un moteur. L'impulseur serve au refroidissement des moteurs inboard ou hors bord d'un bateau. En tournant elle crée une dépression entre ses pales permettant de d'aspirer l'eau et de la propulser dans le moteur afin de le refroidir. Le coeur d'impulseur est en métal et se trouve montée sur l'axe de la pompe à eau. Généralement les pales de l'impulseur sont en caoutchouc.

Quand est-ce qu'il faut remplacer l'impulseur?
Il est généralement conseillé de remplacer l'impulseur une fois par an. En particulier lors du démarrage du moteur, l'axe de l'impulseur use vite, parce qu'il n'est pas lubrifié. Il est d'ailleurs conseillé d'embarquer systématiquement un impulseur à bord du bateau afin de pouvoir procéder à son remplacement en cas de panne.
À chaque démarrage du moteur, vérifiez le fonctionnement de l'impulseur. Si vous avez l'impression que la pression d'eau diminue ou qu'il n'y a pas de pression, vous devez changer immédiatement l'impulseur.

Remplacer l'impulseur Le remplacement de l'impulseur est une opération relativement simple. Il faut toutefois tenir compte d'un nombre de données basique: faisez attention au sens de rotation de la pompe avant de démonter l'impulseur qui doit être remplacé.
Les pales de l'impulseur sont orientées dans le sens inverse du sens de rotation. Faisez donc attention de bien mettre les pales du nouvel impulseur dans le bon sens.
En plus, il est important de vérifier qu'il n'y a pas de restes ou de débris de l'ancien impulseur dans la pompe à eau ou le circuit de refroidissement. Assurez-vous de mettre un peu de vaseline désacidifiée sur le nouvel impulseur avant de le poser. Avant démarrage contrôlez la rotation et le fonctionnement de l'impulseur.
Vous pouvez trouver plus de conseils ou des données techniques dans nos revues techniques.


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